تعیین اندازه منابع انرژی ایستگاه شارژ خوردو الکتریکی با توجه به فاکتورهای اقتصادی
نویسندگان
چکیده مقاله:
هدف: بهدلیل افزایش نگرانیهای زیستمحیطی، امروزه، جایگزینی وسایل نقلیه الکتریکی با وسایل نقلیه سوختی بهعنوان راهحلی اقتصادی، اهمیت ویژهای پیدا کردهاست. با توسعه بهکارگیری انرژیهای تجدیدپذیر و سیستمهای ذخیرهساز انرژی، طراحی ایستگاههای شارژ با ترکیبی از این منابع انرژی و امکان تبادل با شبکه برق امری ضروری است. در این مقاله به مسئله طراحی این ایستگاهها، ظرفیت و تعیین منابع تأمین انرژی در این ایستگاهها پرداخته شده است و تقاضای موجود در بازه های زمانی و محدودیتهای مربوط به ایستگاه شارژ و هر یک از منابع انرژی در نظر گرفته شدهاند. روش: مسئله پژوهش، در قالب مدل برنامهریزی خطی عدد صحیح بهمنظور بهینهسازی هزینههای سرمایهگذاری و عملیاتی ایستگاه، برای افق زمانی مشخص فرموله شده است. در این مدل، ایستگاه شارژ قابلیت دارد که بهصورت غیرهمزمان انرژی را از شبکه برق شهری خرید و فروش کند. همچنین، هزینهها و درآمدهای آن با در نظر گرفتن فاکتور ارزش زمانی پول در مدل محاسبه شده است. مدل پیشنهادی برای یک مسئله واقعی مربوط به ایستگاه شارژ عمومی در کشور هلند بهکار گرفته شده و بر اساس سه سناریوی تعریفشده و سیاستهای مختلف، تعداد بهینه پنلهای سیستم انرژی خورشیدی، باتریهای سیستم ذخیرهسازی انرژی و مقدار بهینه انرژی خریداریشده از شبکه برق و انرژی فروختهشده به شبکه برق در هر بازه زمانی بهدست آمد و از نظر اقتصادی بررسی شد. یافتهها: طبق نتایج بهدستآمده، هر سه سناریو تحت شرایط مختلف، توجیه اقتصادی داشته و سودآور بودهاند. نتیجهگیری: استفاده از انرژی خورشیدی و باتریها، علاوهبر کاهش وابستگی ایستگاه شارژ به شبکه برق شهری، در سودآوری و درآمدزایی بیشتر برای ایستگاه شارژ، نقش کلیدی دارد.
منابع مشابه
مدیریت اقتصادی شارژ خودروهای الکتریکی متصل به شبکه در ایستگاه شارژ و بررسی آن در شبکة توزیع در سناریوهای محتمل
در این مقاله، اثر اتصال ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی با وجود برنامهریزی شارژ و دشارژ بهینه در ایستگاه بررسی میشود. بر اساس این، در بخش نخست، فرایند برنامهریزی ایستگاه با هدف حداکثرسازی سود طرفین، ارائه و در بخش دوم، نداشتن قطعیت در برنامة حضور خودروها در ایستگاه برپایة تولید سناریوهای مختلف ملاحظه میشود. برای مدلسازی عدم قطعیتهای موجود در مسئله از روش شبیهسازی آماری استفاده میشود. سنا...
متن کاملتعیین زمان شارژ خودروهای الکتریکی با احتساب نقش آنها در خودترمیمی شبکه هوشمند
تداوم برق رسانی بارهای مهم یکی از مهمترین رویکردهای توانایی خودترمیمی یک شبکه هوشمند است. استفاده از خودروهای برقی به این منظور میتواند چالش برانگیز باشد. از طرفی مطلوب است که باتری خودروهای برقی به محض دسترسی به شبکه شارژ شود تا در مواقع اضطراری شارژ بیشتری داشته باشند؛ اما این روش میتواند منحنی بار را خراب کند، و مشکلات دیگری را در پی داشته باشد. لذا یک تابع هدف تعریف شده است تا زمان شارژ ...
متن کاملتسویه تصادفی بازار با توجه به قابلیت اطمینان واحدهای تولید انرژی الکتریکی
A method for concurrent clearing of energy and reserve market is presented in this paper. The proposed method considers two important objectives in an optimization problem; the first one is including the stochastic nature of power generation variations by applying a probabilistic clearing model and Monte-Carlo simulation; the second one is assignment of energy and reserve capacities to generati...
متن کاملتعیین استراتژی های شارژ بهینه خودروهای الکتریکی با توجه به برنامه های پاسخ تقاضا و امنیت شبکه های هوشمند
خودروهای الکتریکی امنیت و کارایی بالایی داشته و سبب کاهش مصرف سوخت و تولید آلودگی می گردند. بنابراین می توان آینده بسیار روشنی را برای ورود خودروهای الکتریکی به سیستم قدرت متصور شد. با ورود این خودروها افق های تازه ای در بهره برداری شبکه بوجود آمده و سیستم قدرت با چالش های جدیدتری رو به رو خواهد شد. بنابراین استفاده از خودروهای الکتریکی در شبکه هوشمند می تواند برروی امنیت و پارامترهای شبکه همان...
پویاییهای نامتقارن تقاضای انرژی در ایران با توجه به دوران رونق و رکود اقتصادی
یکی از موضوعات مهم در اقتصاد انرژی جهت سیاستگذاری در این بخش شناخت مناسب تقاضای انرژی و برآورد صحیح کششپذیری قیمتی و درآمدی آن است. تاکنون تلاشهای گستردهای جهت تخمین کششپذیری تابع تقاضای انرژی در ایران صورت گرفته است اما مساله نامتقارن بودن پویایهای تقاضا و تغییر ضرایب الگو در دوران رونق و رکود اقتصادی کمتر مورد توجه قرار گرفته است. از اینرو در مقاله حاضر با در نظر گرفتن یک الگوی آستانهای...
متن کاملتعیین اندازه بهینه منابع در یک ریزشبکهی متعامل با بازار برق جهت تامین بار الکتریکی و حرارتی با هدف کاهش وابستگی ریزشبکه به سوخت فسیلی
Depleting fossil fuels and ever-increasing environmental have attracted much attention to the renewable energy resources. The Micro-Grid (MG) concept is an appropriate means for increasing the adaptation of these resources with current power system architecture. In this paper a new method is used to solve the problem of unit sizing in a grid-connected MG providing electrical and thermal loads ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 11 شماره 2
صفحات 233- 254
تاریخ انتشار 2019-08-23
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023